OPTIONS POUR INJECTEURS
Cette explication des termes sert de guide concis sur les options disponibles pour nos injecteurs de remplissage. Elle facilite la compréhension des termes clés et vous aide à choisir l'option la mieux adaptée à vos besoins.
VERSION FILETÉE
Un filetage mâle sur le tube extérieur permet un réglage précis et une fixation de l’injecteur dans sa position en profondeur. De plus, il empêche aucun déplacement axial de l’injecteur. Pour cette fonction, des bagues de support correspondantes sont nécessaires.
AIR DE REMPLISSAGE RÉGLABLE
Cette option permet de régler la puissance du venturi dans l’injecteur. Cela permet d’adapter individuellement la puissance d’aspiration, la consommation d’air et ainsi le comportement de remplissage.
COMMANDE
Pour les injecteurs avec deux raccords d’air, l'air de propulsion est également utilisé comme air de commande (ouverture) de l’injecteur. Un raccord de commande séparé permet de fermer l’injecteur. Si l’air de propulsion et l’air de commande (ouverture) doivent être séparés, trois raccords d’air sont nécessaires.
JOINT DE VERRIN
Les manchons sont bon marché et faciles à remplacer. Les bagues de glissement ont une durée de vie plus longue, mais nécessitent plus d’efforts lors du remplacement. Le coût d’achat est plus élevé que pour les manchons.
OPTIONS DE VAPORISATION « BED »
Une buse dans l’embout du piston permet de vaporiser également à la position de remplissage. En plus, il est possible de vaporiser sur le contour extérieur de l’embout. Cette fonction est standard sur un grand nombre de nos injecteurs.
FORME ARRONDI « BOM »
Grâce à la géométrie bombée de l’embout du piston, la mousse de particules est comprimée à l’endroit où le moule est rempli. Ainsi, une meilleure adhérence des billes individuelles est créee. Il se forme un creux dans lequel le Matériau comprimé peut se dilater
FONCTION D’ÉJECTION « AW »
Les injecteurs avec fonction d’éjection intégrée permettent de gagner de la place. L’éjecteur peut être actionné pneumatiquement ou mécaniquement, par une tige d’éjection dépassant la longueur de l’injecteur. La course maximale peut être sélectionnée.
S’OUVRE DANS LE MOULE « NV »
Les outils revêtus et les surfaces sensibles des moules sont ménagés par un injecteur s’ouvrant vers l’avant dans le moule. L’embout du piston est conçu de manière à dévier latéralement les billes lors du processus de remplissage.
PISTON ANTI-ROTATION « VG »
Pour les pièces de forme complexe, il peut être nécessaire d’adapter l’extrémité avant de l’injecteur à la forme du moule. Le piston anti-rotation le permet en empêchant la rotation du piston par verrouillage.
FONCTION DE CHANGEMENT RAPIDE
Les injecteurs séparables permettent de réduire les temps de préparation et d’arrêt. Les injecteurs à changement rapide se composent d’un manchon et d’une unité d’entraînement. Le manchon reste généralement dans le moule. L’entraînement peut être démonté rapidement avec peu de manipulations et être utilisé sur un autre moule.
COMPTEUR DE CYCLES
Un compteur de cycles permet de lire à tout moment les cycles réellement effectués par un injecteur. Le compteur est intégré dans un couvercle de cylindre et se trouve sur le cylindre de commande de l’injecteur. Nous vous enverrons volontiers de plus amples informations sur demande.
Kröner est une entreprise familiale à portée internationale, spécialisée dans la fabrication de buses de dégagement ainsi que dans le développement et la production de solutions innovantes dans le domaine de la technologie de remplissage.
